AdBlue®

AdBlue®

AdBlue® – Harnstofflösung für die Abgasnachbehandlung von Dieselfahrzeugen

AdBlue® ist eine wässrige Harnstofflösung mit einem Harnstoffanteil von 32,5 Prozent. Sie wird bei Dieselfahrzeugen mit SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung eingesetzt. Dabei unterstützt das SCR-System die Reduzierung von Stickoxiden (NOx) im Abgas.

AdBlue® wird nicht dem Dieselkraftstoff beigemischt, sondern in einem separaten Tank mitgeführt und bedarfsgerecht in den Abgasstrom eingespritzt. Die Qualität von AdBlue® wird durch die Anforderungen der ISO-22241-Reihe festgelegt.

Funktionsweise

AdBlue® wird über ein Dosiersystem in den Abgasstrom eingespritzt. Durch die hohen Temperaturen im Abgassystem entsteht daraus unter anderem Ammoniak (NH₃). Im nachgeschalteten SCR-Katalysator reagiert das Ammoniak mit den Stickoxiden.

Dabei werden die Stickoxide im Wesentlichen zu:

• Stickstoff (N₂)
• Wasser (H₂O)

umgewandelt.

Die Dosierung von AdBlue® wird vom Fahrzeug bedarfsgerecht geregelt. Sie hängt unter anderem von Motorleistung, Lastzustand, Abgaszusammensetzung und Betriebsbedingungen ab. Der tatsächliche AdBlue®-Verbrauch ist daher vom jeweiligen Fahrzeug und dessen Einsatz abhängig.

AdBlue® im Fahrzeug

Fahrzeuge mit SCR-Technologie verfügen über einen separaten AdBlue®-Tank. Je nach Fahrzeugmodell kann sich die Einfüllöffnung beispielsweise:

• neben dem Dieseleinfüllstutzen,
• im Kofferraum
• oder im Motorraum

befinden.

AdBlue® darf ausschließlich in den dafür vorgesehenen Tank eingefüllt werden. Es darf keinesfalls in den Dieseltank gelangen.

Die Größe des AdBlue®-Tanks ist vom Fahrzeugtyp und Hersteller abhängig. Bei niedrigem Füllstand informiert das Fahrzeug in der Regel über eine entsprechende Anzeige.

AdBlue® bei niedrigen Temperaturen

AdBlue® gefriert bei etwa ?11,5 °C. Das Einfrieren beeinträchtigt die Qualität der Lösung grundsätzlich nicht. Nach dem Auftauen kann sie wieder verwendet werden.

Moderne SCR-Systeme sind für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen ausgelegt. Dazu können unter anderem beheizte Tanks und Leitungen gehören, die dafür sorgen, dass das SCR-System auch bei Frost funktionsfähig bleibt.

Verfügbarkeit

AdBlue® ist je nach Region und Anbieter unter anderem erhältlich:

• an Tankstellen mit AdBlue®-Zapfsäulen,
• in Kanistern verschiedener Größen,
• an Nutzfahrzeug- und Speditionsstandorten,
• im Fachhandel für Kraftstoffe und Fahrzeugbedarf.

Beim Kauf sollte auf ein Produkt geachtet werden, das die für das Fahrzeug erforderlichen Qualitätsanforderungen erfüllt.

Das SCR-System im Überblick

Ein SCR-Abgasnachbehandlungssystem besteht je nach Fahrzeug und Ausführung aus mehreren aufeinander abgestimmten Komponenten.

Abgasaufbereitung:
Verschiedene Katalysatoren und Filter übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei der Abgasnachbehandlung. Dazu kann beispielsweise ein Dieselpartikelfilter zur Reduzierung von Partikelemissionen gehören.

AdBlue®-Tank:
Die Harnstofflösung wird in einem separaten Tank bevorratet.

Dosiersystem:
Eine Pumpe und ein Dosiermodul fördern und dosieren die benötigte Menge AdBlue® entsprechend den aktuellen Betriebsbedingungen.

Einspritzung:
AdBlue® wird in den Abgasstrom eingespritzt und dort in die für die SCR-Reaktion benötigten Bestandteile umgewandelt.

SCR-Katalysator:
Im SCR-Katalysator reagiert das aus AdBlue® gebildete Ammoniak mit den Stickoxiden. Dabei entstehen im Wesentlichen Stickstoff und Wasser.

Sensorik und Steuerung:
Sensoren erfassen unter anderem Abgas- und Betriebsparameter. Das Motor- beziehungsweise Abgasmanagement steuert auf dieser Grundlage die erforderliche AdBlue®-Dosierung.

Hinweise zur Anwendung

• AdBlue® ausschließlich entsprechend den Herstellervorgaben verwenden.
• AdBlue® niemals in den Dieseltank einfüllen.
• Verunreinigungen beim Befüllen vermeiden.
• Nur für SCR-Systeme geeignete Harnstofflösung verwenden.
• Hinweise des Fahrzeugherstellers zu Qualität, Nachfüllung und Lagerung beachten.
• Bei niedrigem Füllstand rechtzeitig nachfüllen.

AdBlue® als eingetragene Marke

AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e. V. (VDA). Die Qualitätsanforderungen für Harnstofflösung AUS 32 sind in der ISO-22241-Reihe festgelegt.